Spårvagnen längs Costa Blanca har en zonindelad taxa, och priset beror bara på hur många zoner du passerar — inte på hur långt du åker inom en zon. Det finns tre zoner. En enkelbiljett kostar 1,45 € inom en zon, 2,80 € över två och 3,90 € över alla tre. Dyrare än så blir en enskild resa aldrig, oavsett om du åker fyra hållplatser eller hela vägen Alicante–Dénia.
Det som ställer till det för besökare är inte priset utan valet av biljett. Automaten säljer ett tiotal olika produkter, halva utbudet kräver ett personligt kort du inte kan få som turist, och den biljett som ser billigast ut per resa är sällan den som lönar sig på en vecka. Här är hela systemet, sorterat efter vad du faktiskt behöver veta.
De tre zonerna — så ligger de
Zonerna följer kusten söderifrån och norrut. Gränserna går på öppen sträcka mellan hållplatser, inte i någon stad, vilket är varför de är svåra att se på plats.
| Zon | Vad den täcker | Orter du känner igen |
|---|---|---|
| A | Storstadsområdet Alicante (kallas zona TAM) och kusten norrut till Pla Barraques | Alicante, universitetet, Playa de San Juan, Muchavista, El Campello |
| B | Från Paradís upp till l'Olla | Villajoyosa, Finestrat, Benidorm, l'Alfàs del Pi, Albir, Altea |
| C | Från Calp och norrut | Calpe, Benissa, Teulada, Gata de Gorgos, Dénia |
Räkna ihop det själv och du får de priser du faktiskt kommer att betala. Alicante–El Campello ligger inom zon A och kostar alltså 1,45 €. Alicante–Benidorm korsar A och B och kostar 2,80 €. Benidorm–Altea ligger helt inom zon B och kostar 1,45 €, medan Benidorm–Calpe går över i zon C och blir 2,80 €. Alicante–Dénia är den enda vanliga resan som kostar 3,90 €.
Utöver A, B och C finns två extra zoner som kallas T1 och T2 och som ligger tvärs över zongränserna, kring Villajoyosa–El Campello respektive Altea–Calpe. De finns för att en kort lokalresa som råkar korsa en gräns inte ska kosta dubbelt. Du behöver inte lära dig dem — men om automaten föreslår ett lägre pris än du väntat dig är det förklaringen.
Vilken biljett lönar sig på en vecka?
För en vanlig semestervecka med några utflykter är svaret nästan alltid Bono 10, ett tioresorskort som laddas på ett plastkort. Det kostar 8,00 € för en zon, 12,00 € för två och 20,00 € för tre — och under 2026 gäller dessutom en tillfällig statlig och regional rabatt som drar ner priserna ytterligare, till 5,60 respektive 4,80 € för enzonsvarianten och 14,00 respektive 12,00 € för trezonsvarianten, beroende på vilket rabattsteg som tillämpas. Rabatten är förlängd till 31 december 2026 och gäller flerresekorten, inte enkelbiljetten.
Det är där hela poängen ligger: enkelbiljetten har ingen rabatt alls. Åker du fram och tillbaka fyra gånger under veckan har Bono 10 redan tjänat in sig, och kortet är opersonligt så flera i sällskapet kan använda samma kort — man validerar en gång per person.
| Biljett | 1 zon | 2 zoner | 3 zoner |
|---|---|---|---|
| Enkel | 1,45 € | 2,80 € | 3,90 € |
| Tur och retur | 2,50 € | 4,80 € | 6,65 € |
| Bono 10 (tio resor) | 8,00 € | 12,00 € | 20,00 € |
| Bono 30 (30 dagar) | 22,80 € | 34,20 € | 57,00 € |
| 24 timmar | — | — | 8,00 € |
Dygnsbiljetten på 8,00 € gäller alla tre zonerna och är värd pengarna bara en enda dag: den dag du gör hela kustresan Alicante–Dénia med stopp på vägen. Två enkelbiljetter tur och retur i tre zoner kostar 6,65 €, så dygnskortet lönar sig först vid tre resor eller fler.
Bono 30 om du stannar längre
Ska du övervintra eller bo längre än en månad blir Bono 30 den självklara lösningen — 57,00 € för obegränsat resande i alla tre zoner i 30 dagar, och med 2026 års tillfälliga rabatt så lite som 34,20 €. Det motsvarar ungefär femton trezonsresor. Bor du i Alicante och mest åker inne i staden räcker det med Bono 30 días i TAM-systemet för 40,00 €, som också gäller stadsbussarna.
TAM-korten — Alicantes eget system
Inne i Alicante gäller ett samordnat system som heter TAM och som omfattar stadsbussarna, förortsbussarna till Sant Vicent, Sant Joan, El Campello och Mutxamel, samt spårvagnens zon A. Enkelbiljetten kostar 1,45 €, precis som på spårvagnen. Skillnaden ligger i flerresekortet: Bono Móbilis Multiviaje kostar 8,70 € för tio resor och ger dig något som Bono 10 inte gör — ett fritt byte inom 60 minuter.
Enkelbiljetten ger inget byte. Löser du en enkel för 1,45 € och sedan kliver över på en stadsbuss betalar du 1,45 € igen. Med Móbilis-kortet är det andra påstigandet gratis. För den som bor en bit utanför centrum i Alicante och kombinerar buss och spårvagn varje dag är det en tydlig besparing — läs mer i var ska du bo i Alicante.
Åker du fler resor per dag under en kort vistelse finns ett tredje alternativ i samma system: TAM:s turistkort gäller obegränsat på stadsbussar, regionbussar och spårvagnens zon A i 24, 48 eller 72 timmar, och innehåller dessutom en tur med sightseeingbussen. Var gränsen går mot flerresekortet, och varför kortet inte tar dig till Benidorm eller flygplatsen, räknar vi igenom i rabatter och turistkort.
Byten inom spårvagnsnätet kostar inget
Att byta mellan två TRAM-linjer inne i zon A räknas inte som ett byte alls. Du kan alltså kliva av linje 1 och på linje 3 utan att betala igen, och utan att det tär på ditt fria byte.
Kortet, avgiften och valideringen
Alla flerresebiljetter ligger på ett plastkort eller ett papperskort som du köper separat i automaten. Papperskortet kostar 1,00 €, ett anonymt plastkort 2,00 € och ett personligt 4,00 €. Kostnaden är engångs och kortet är laddbart, så sparar du det till nästa resa slipper du avgiften — papperskorten håller tre år, plastkorten fem.
Du validerar vid varje påstigning genom att hålla kortet mot läsaren, också när du byter fordon. Det är där de flesta böterna uppstår: resenären tror att kortet gäller hela dagen och glömmer att blippa på den andra vagnen. Reser du utan giltig validering får du köpa ett título de regularización, en efterhandsbiljett, och det är helt oberoende av de administrativa böter som kan komma ovanpå.
Enkelbiljetten gäller en resa, inte en tid
Det är inte som i Stockholm. En enkel TRAM-biljett gäller för den resan, inte i 75 minuter. Kliver du av för att fotografera utsikten och sedan på nästa vagn betalar du en gång till.
Åker barn gratis på spårvagnen?
Ja. Barn under tio år åker gratis i sällskap av en vuxen med giltig biljett, högst två barn per vuxen, och den vuxna ska kunna visa handling som styrker barnens ålder. Det är en av de generösare reglerna i spanskt kollektivtrafiksystem och gör spårvagnen till ett riktigt bra alternativ för barnfamiljer — särskilt jämfört med att betala hyrbil och parkering för samma utflykt.
Åldersgränsen är tio år, inte tolv, och det gäller alltså inte mellanstadiebarn. För familjer med större barn blir Bono 10 i stället det billigaste sättet: tio resor på ett kort som hela familjen delar. Fler tips om resande med barn finns i resa till Costa Blanca med barn och i Benidorm med barn.
Får jag ta med cykel eller barnvagn?
Barnvagn ja, cykel nästan aldrig. Sedan 1 oktober 2025 tillåts bara hopfällbara cyklar utan motor ombord, och de ska vara hopfällda under hela resan. Vanliga cyklar, elcyklar och elsparkcyklar kommer du inte in med, inte heller på den långa och natursköna linjen norrut.
Det är ett verkligt problem för den som tänkt kombinera spårvagn och cykel längs kusten, och det är värt att planera runt innan du bokar. Mer om hur cykling fungerar i praktiken står i cykel och elsparkcykel i städerna och i cykla på Costa Blanca.
Var köper man biljetten?
I automaterna på hållplatserna. De tar kort och de flesta tar kontanter, och de har svenskt gränssnitt bara undantagsvis — engelska finns alltid. Du väljer först korttyp, sedan destination, och automaten räknar ut zonerna åt dig. Det är enklare än att försöka lista ut zonen själv, och det är det snabbaste sättet att kontrollera att priserna ovan fortfarande stämmer.
På de bemannade stationerna, bland annat kundcentret vid Luceros i Alicante, kan du också få personliga kort och rabatter. De personliga korten kräver spanskt underlag och är i praktiken inte något för en semesterresenär — pensionärskorten Gent Major och Mobilitat är till för boende.
Kort svar
En vecka på kusten: köp Bono 10 för det antal zoner du behöver mest. En enda långresa: lös enkel eller tur och retur. Hela kusten på en dag: dygnsbiljett 8,00 €. En månad eller mer: Bono 30. Priserna gäller TRAM d'Alacants egen taxa, kontrollerad mot operatörens prislista i augusti 2026.
Vad kostar en resa i praktiken jämfört med bil?
Två personer Alicante–Benidorm tur och retur på spårvagnen kostar 9,60 € med enkelbiljetter och betydligt mindre med Bono 10. Samma sträcka med bil är knappt tio mil tur och retur, alltså ungefär tolv liter bränsle på en normalstor bil — kring tjugo euro i ren drivmedelskostnad innan du ens har parkerat. Aktuella priser vid pump står i bensin, diesel och elbilsladdning.
Parkeringen är det som avgör. I Benidorm och Alicante är gatuparkering avgiftsbelagd i de centrala delarna och garagen kostar per timme, medan spårvagnen släpper av dig mitt i stan. Det är därför även bilburna besökare ofta lämnar bilen vid boendet och tar TRAM in till stan — se parkering på Costa Blanca. Vill du veta hur långt du faktiskt kommer utan bil alls, läs så klarar du dig utan bil.
Tidtabellen och linjesträckningen tar vi i den separata artikeln om spårvagnen längs kusten. Där står också varför sträckan norr om Benidorm är värd en resa i sig, och vad du ska veta om underhållsarbeten innan du planerar en dagsutflykt.
