Från busstationen vid hamnen i Alicante går det direktbussar till Madrid, Barcelona, Granada, Málaga och Valencia varje dag, året runt, dygnet runt. ALSA kör de flesta av dem. Restiden till Madrid ligger kring fem timmar, till Barcelona kring sju och en halv, och biljetten kostar normalt en bråkdel av vad tåget gör på samma sträcka.
Frågan är sällan om bussen går, utan om den är värd tiden. Svaret beror helt på sträckan: mot Madrid slår AVE-tåget bussen med råge, mot Granada och Málaga finns inget snabbtåg alls, och mot Barcelona är nattbussen ett faktiskt bra alternativ som sparar en hotellnatt.
Vart bussarna går, och hur ofta
| Sträcka | Avgångar per dag | Exempel på tid |
|---|---|---|
| Alicante–Madrid | Fler än 12 | 09.15 → 14.05 till Estación Sur |
| Alicante–Barcelona | Fler än 19 | 23.30 → 07.15 till Barcelona Nord |
| Alicante–Valencia | Fler än 32 | 01.45 → 04.30 |
| Alicante–Málaga | Fler än 11 | 01.15 → 08.30 |
| Alicante–Granada | Fler än 10 | 01.15 → 06.01 |
Tiderna är exempel ur operatörens egen tidtabell i augusti 2026 och ändras med säsong — men storleksordningen håller. Notera att Valencia har långt fler avgångar än något annat mål: sträckan är kort, bussarna går i praktiken hela dagen och det är den enda av dem som fungerar som dagsutflykt, se Valencia som dagstur.
Två klasser, stor skillnad
ALSA säljer samma sträcka i flera produkter. Supra är den snabba och bekvämare varianten med färre stopp och bredare stolar, Comfort är standardbussen som stannar oftare. Skillnaden i restid kan vara en timme på Madridsträckan, och prisskillnaden är ofta liten om du bokar tidigt. Läs vad som står i bokningen innan du väljer det billigaste alternativet — det är oftast det som stannar mest.
Var går bussen ifrån?
Från Muelle de Poniente, busstationen vid hamnen i Alicante, i praktiken granne med Explanaden. Stationen har 19 hållplatslägen och är stängd mellan 23.00 och 06.00 — reser du på en nattavgång släpps du in femton minuter före avgång. Ingången från Avenida Loring är stängd från 21.00.
Vissa avgångar mot Valencia och Málaga stannar också vid Alicante Estación Tren vid Avenida Salamanca, alltså vid järnvägsstationen. Det är värt att kontrollera vilket läge din biljett gäller från: de två stationerna ligger drygt en kilometer isär, och den skillnaden är lätt att missa klockan halv två på natten.
Nattstängningen överraskar
Att stationen är låst mellan 23.00 och 06.00 betyder att du inte kan sitta och vänta inne i tre timmar. Har du en avgång 01.15 planera för att komma dit strax före ett, inte för att sova på stationen.
När slår bussen tåget?
Sällan mot Madrid. AVE-tåget gör sträckan Alicante–Madrid på 2 timmar 18 till 2 timmar 33 minuter, mot bussens knappa fem timmar. Bussen vinner bara på pris, och bara om du bokar långt i förväg — bokar du sent kan tågbiljetten mycket väl bli billigare än bussens fullprisbiljett.
Mot Granada och Málaga är läget det motsatta. Dit finns ingen direkt snabbtågsförbindelse från Alicante, och tågresan kräver byte med lång väntetid. Nattbussen som lämnar Alicante 01.15 och är i Granada strax efter sex på morgonen är faktiskt det snabbaste sättet att ta sig dit med kollektivtrafik.
Mot Barcelona är det jämnt. Tåget är betydligt snabbare men avgår på dagtid och kostar mer; nattbussen 23.30 lämnar dig i Barcelona 07.15, i tid till en hel dag i staden och utan hotellnatt. För en helgresa är det ett bättre upplägg än det ser ut på papperet.
Vad kostar biljetten?
Priset är dynamiskt och ändras med efterfrågan, precis som flyg. Vi skriver därför medvetet ingen fast siffra — den som gör det har hämtat den från en bokningssajt en enskild dag. Två saker påverkar priset mer än något annat.
Hur tidigt du bokar. Biljetter släpps upp till sex månader i förväg, och de billigaste platserna tar slut först. Reser du kring helgdagar eller långhelger är tidig bokning skillnaden mellan billigt och dubbelt så dyrt — se helgdagar och röda dagar.
Vilken veckodag. Söndagskvällar och fredagseftermiddagar är de dyraste avgångarna på alla sträckor, eftersom det är då spanska studenter reser. Flytta resan en dag och priset faller ofta märkbart.
Ungdomar mellan 18 och 30 år kan använda statens rabatt Verano Joven, som kräver registrering hos transportministeriet innan bokning. Villkoren ändras varje år — kontrollera vad som gäller för din resperiod innan du räknar med rabatten.
Bagage, cykel och praktiska villkor
- En väska upp till 20 kilo ingår i lastutrymmet, plus en liten handväska eller ryggsäck i hatthyllan ombord.
- Extra kolli upp till 25 kilo kan läggas till från 5 € per resa.
- Cykel tas med mot ett tillägg på 10 €, men bara nerpackad i cykelväska — kartong godtas inte. Operatören säljer cykelväska för 15 € i biljettluckan.
- Rullstolsplats ska bokas minst 36 timmar i förväg.
- Var på plats minst femton minuter före avgång. Missar du bussen förfaller biljetten utan återbetalning.
- Biljetten behöver inte skrivas ut. Digital biljett i mobilen gäller, och du ska kunna visa samma id-handling som du bokade med.
Betalning fungerar med kort på alla kanaler och med kontanter i luckan. På nätet accepteras normalt även Apple Pay, PayPal och den spanska mobilbetalningen Bizum. Mer om betalningar i Spanien i kort, kontanter och bankomater.
Hur köper du biljetten?
Enklast på nätet eller i operatörens app, där biljetten blir en QR-kod i telefonen och du ser vilken bussklass och vilket avgångsläge som gäller. Det är också det enda sättet att säkra plats på en avgång som riskerar att bli full, vilket händer kring långhelger och i slutet av augusti.
I biljettluckan på Muelle de Poniente kan du betala kontant, och där finns personal som kan svara på vilket läge bussen går från. Automaterna i stationen fungerar på engelska. Det som däremot inte fungerar är att köpa ombord på de långa sträckorna — förarna säljer inte platser till Madrid eller Barcelona.
Ombokning och avbokning beror på vilken biljettyp du valt. De billigaste biljetterna är oftast låsta, de dyrare går att ändra fram till ett par timmar före avgång. Reser du med marginal i planeringen är mellanpriset ofta värt de extra euro det kostar.
Vem passar långfärdsbussen inte för?
Den som är lång i benen och ska åka natt. Den som blir åksjuk — vägen mot Granada och Málaga går genom bergsterräng med långa svängiga partier. Och den som reser med små barn: en femtimmarsresa utan möjlighet att stanna när barnet vill är en annan sak än samma resa med bil, och kravet på bilbarnstol gäller inte i buss, men bekvämligheten gör det.
Den passar däremot utmärkt för den som reser ensam eller i par, har tid och vill hålla nere kostnaden. På sträckor där tåget kostar tre gånger så mycket och flyget kräver två timmar extra på flygplatsen är bussen ofta det mest rationella valet — inte det mest bekväma, men det som lämnar mest pengar kvar till resten av resan. Se också Costa Blanca på liten budget.
Går det buss direkt till Madrids flygplats?
Ja, och det är en av bussens starkaste kort. Flera avgångar går ända fram till Barajas terminal 4, inte bara till Estación Sur eller Avenida de América. Nattbussen som lämnar Alicante 02.15 är framme vid T4 klockan sju på morgonen — i tid för ett förmiddagsflyg, utan taxi tvärs genom Madrid och utan hotellnatt.
Samma sak gäller Barcelona, där flera avgångar går till El Prat terminal 1. För den som ska vidare med ett långdistansflyg som inte går från Alicante är det ofta enklare än att flyga inrikes med mellanlandning. Jämförelsen mellan buss, tåg och inrikesflyg tar vi i inrikesflyg från Alicante.
Bo nära stationen kvällen före
Ska du med en nattavgång är det värt att lägga sista natten i Alicante i stället för uppe på kusten. Från Benidorm finns visserligen bussar sent, men marginalerna blir små om något krånglar. Se boende i Alicante.
Vad händer på vägen?
Bussarna till Madrid går genom inlandet över Albacete och La Mancha, en platt och torr landskapstyp som är precis så enformig som ryktet säger. Mot Barcelona följer de kusten norrut förbi Valencia, Castellón och Tarragona, vilket är betydligt trevligare att titta på men också längre. Mot Granada och Málaga går vägen inåt genom bergsterräng.
De längre avgångarna gör ett rastuppehåll på vägen, oftast vid ett vägkafé där du hinner sträcka på benen och köpa kaffe. Uppehållet är kort och bussen väntar inte — håll koll på tiden föraren säger, och gå inte iväg för att leta efter något bättre ställe. Ta med vatten och något att äta i väskan i stället, särskilt på nattavgångarna när servicen längs vägen är stängd.
Är det bekvämt?
Bättre än sitt rykte, sämre än tåget. Bussarna på de långa sträckorna har wi-fi, toalett, fotstöd och underhållningssystem, och Supra-bussarna har färre platser i bredd och mer benutrymme. På en femtimmarsresa i dagsljus är det fullt uthärdligt.
Nattresorna är en annan sak. Stolarna fälls men blir inte plana, ljuset i kupén tänds vid varje stopp och du sover troligen sämre än du hoppas. Ta med nackkudde, ögonmask och en tröja — bussarna kyls ner rejält, också på sommarnatten. Räkna med att den dag du kommer fram inte blir en fullvärdig dag.
Och kom ihåg att bussen är den billigaste men inte den enda vägen ut ur provinsen. För Balearerna går färja från Dénia, och för resor inom kusten räcker de lokala bussarna och spårvagnen.
